BMW
中古で購入した愛車M3の調子はまずまず。で、タイヤにひび割れを発見し、何とかしようと思っていたところへ車検の通知が……。
これを機に交換することにした。
BMW E90系統なのに、M3はランフラットタイヤじゃないのか。恥ずかしながら今回初めて知った。
しかし、どのメーカも品薄なんだな……。
結局、Continental SportContact6スポーツコンタクト6にした。
新品のタイヤは良いな!
阪神高速湾岸線・中島PAエリアより眺めた夕陽も祝ってくれているようだ(と思いたい)。
M3、まだまだ乗るぞ!
BMW M3セダン購入記。E90型、V8・4,000cc、420馬力!
2011年式BMW M3(E90型、V型8気筒4,000cc、420馬力)を購入しました。
正直、15年乗り続けた320i M-sports(E46型、直列6気筒2,200cc、170馬力)を2016年9月に330e Celebration Edition (F30型、電気Motor+直列4気筒2,000ccターボ、252馬力)に買い替えた後、ドライブが楽しくなくなったのです。
330e特別仕様車のホワイトレザーシート、ステッチのあしらわれたレザーダッシュボード等の素晴らしいクオリティの内装に、タンザナイトブルー色のボディは僕自身とても気に入りましたし、乗り心地の良さは同乗者(おばさまたちが多い)にも好評です。でも、"大きすぎる"ボディ・サイズ、過給機の力によって"作られた"中低速域の加速、"平凡な"エグゾースト・ノート、"お行儀のよい"走り……。わくわく感がありません。
僕がBMWに求めているのはこれじゃない!
E46の快感(手ごろなサイズ感に、名機M54エンジンの咆哮)を取り戻したい!
で、(ローンが残っているのに)一念発起して、一世代前のE90型M3の購入となりました。
ぱっと見は白い4ドアセダンなので「ステキなおじさま」らしくジェントルに走ることも可能。アクセルを踏めばトルクwith爆音での加速を楽しめる車なのです。
・巨大な4リッターエンジンを収めるためのボンネットの出っ張り、パワーバルジが特徴的です。たんこぶじゃないよ。
・前後のオーバーフェンダー(タイヤハウスの横方向の突出)がお気に入りです。
・エンジンルーム。詰め込みかたが、なかなかスパルタンです。
・セダンだから5人乗りです。内部はE46よりずっと広くてF30より若干タイトな感じ。
・V8のエグゾースト・ノートは「 快 感 」。エンジン始動時(cold start)の力強い音がお気に入りです。
駆けぬける歓び、再び!
これからは楽しい休日になりそうです。(燃費は4km/L。トホホ。)
BMW 330e Celebration Edition との惜別の夕暮れ
15年乗り続けた320i Mスポーツ(E46型、直列6気筒2,200cc、170馬力)の車検を終えたその足(タイヤ?)で、ディーラーへふらりと寄ったのが2016年9月。そこに誇らし気に陳列されていた330eセレブレーションエディション(F30型、電気Motor+直列4気筒2,000ccターボ、252馬力)に一目ぼれし、購入したことを憶えている。
・新世代BWWエンジンのスムーズな加速は「快適」の一言で、
・タンザナイトブルーの塗装色は満足感を与えてくれ、
明日、愛車とお別れです。3年半、どうもありがとう。
リレーアタック対策はこれで安心
BMW 330e Celebration Edition 24ヶ月目の法定1年点検
雨に濡れた愛車も良いもんだ。
新車で購入して2回目の法定1年点検を受けてきた。足回りをチェック。特に悪いところもなく快調、快調。
代車は330dを用意してくれた。ディーゼルエンジンはトルクフルだが、僕にはしっくりこないなぁ。
でも燃費はもの凄く良く、1度の給油での航続可能距離は、なんと900kmを超える!
実はM2コンペティション(900万円)が気になるが……、まだまだ330eセレブレーション・エディションに乗るぞ。
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2018/bmw-m2-competition-at-a-glance.html
新車で購入して2回目の法定1年点検を受けてきた。足回りをチェック。特に悪いところもなく快調、快調。
代車は330dを用意してくれた。ディーゼルエンジンはトルクフルだが、僕にはしっくりこないなぁ。
でも燃費はもの凄く良く、1度の給油での航続可能距離は、なんと900kmを超える!
実はM2コンペティション(900万円)が気になるが……、まだまだ330eセレブレーション・エディションに乗るぞ。
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2018/bmw-m2-competition-at-a-glance.html
BMW 330e Celebration Edition 法定1年点検
BMW 330e Celebration Edition へi performance partsを追加
BMW 330e Celebration Edition 購入記
15年乗った愛車320i M-sports(E46 6気筒2,200cc, 170馬力)の車検が終了し、ふと立ち寄ったディーラーで、BMW 330e Celebration Edition (F30 電気Motor+4気筒2,000cc, 252馬力)タンザナイトブルーに一目ぼれしてしまった。
内装は白のレザー、オーディオも充実、ホイールは19インチだし。
で、330e(M-sports)を数回試乗し、そのパフォーマンスに魅了され、購入を決意したのだ。
本日納車!
E46 320iとF30 330e。デザインコンセプトが大きく変わったことがわかる。
新世代BWWエンジンのスムーズな加速は「快適」の一言に尽きる。
明石海峡大橋を背景に。
iPerformanceパーツも後付けできるとのことで、楽しみだ。